Tubeless Reifen haben die Zuverlässigkeit gerade bei Mountainbikes und Gravelbikes deutlich erhöht. Doch gerade unterwegs können sie manchmal beschädigt und müssen dann repariert werden.
In diesem Artikel erfährst Du, wie man Tubeless Reifen schnell und effektiv flicken kann. Auf vielen Bikepacking-Touren musste ich bereits meine Tubeless-Reifen flicken.
Die gängigsten Methode ist die Verwendung von Tubeless-Plugs. Auch spezielle Tubeless-Flicken können für die Reparatur auf dem Trail oder zu Hause verwendet werden.
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Inhaltsverzeichnis
Tubeless Reifen reparieren
Im Artikel besprechen wir zunächst die verschiedenen Werkzeuge für die Tubeless-Reparatur.
Dann geht es um die verschiedenen Methoden, um Tubeless-Reifen vollständig zu reparieren.
Wichtige Punkte: Tubeless Reifen flicken
✅ Kleine Beschädigungen dichtet die Tubeless Milch meist direkt ab.
✅ mit Tubeless-Plugs lassen sich Tubeless reifen auf dem Trail oder zu Hause flicken und reparieren.
✅ Tubeless-Plugs können Mittelgroße Beschädigungen auch unterwegs schnell abdichten. Mit etwas Übung funktioniert das Flicken meist unter 10 Minuten.
✅ Größer Beschädigungen können zu Hause mit speziellen Tubeless-Flicken repariert werden.
Werkzeuge für die Reparatur von Tubeless Reifen
Für die Tubeless-Reperatur ist geeignetes Werkzeuge essenziell.
Hier sind einige Werkzeuge, die ich immer in meinem Rucksack oder dem Werkzeug-Kit habe.
Mit diesen Werkzeugen habe ich meine Reifen schon oft repariert:
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Reifenheber: Um den Tubeless-Reifen abzunehmen und wieder auf die Felge zu setzen, benötigst Du einen Reifenheber.
Sie sind meist aus stabilem Kunststoff und helfen, den Reifen ohne Beschädigung der Felge oder des Reifens selbst zu hebeln.
Tubeless-Pumpe: Eine Tubeless-Pumpe ist unverzichtbar, um schnell und effizient den Reifen mit Luft zu befüllen und ihn auf der Felge abzudichten.
Besonders praktisch sind die Pumpen, die ich direkt auf das Ventil aufsetzen und mit wenigen Handgriffen den Reifen füllen können.
Empfehlenswerte Pumpen sind die (zum Crankbrothers Klic HV Test).
Von der Crankbrothers Pumpe bin ich begeistert und ich habe mir sie schon drei mal gekauft: für mein Cyclocross, für mein Gravelbike und für mein Mountainbike.
Für MTB und Gravel Reifen mit 29 x 2.0 Zoll und 29 x 2.2 Zoll wie dem Continental RaceKing ist die Pumpkraft der Crankbrothers Pumpe genau richtig.
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- Ergonomisches Design
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Für großvolumige Reifen ab 29 x 2,35 Zoll wie dem Vittoria Mezcal MTB Reifen ist die kraftvolle Leyzne Micro Floor Drive HVG* empfehlenswert.
Die Mini-Standpumpe habe ich bereits getestet: zum Lezyne Micro Floor Drive HVG Test.
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Einführwerkzeug (Tubeless-Salami): Tubeless-Flickensets beinhalten die notwendigen Werkzeuge für die Tubeless-Reperatur auf dem Trail.
Die klebrigen Flickwürstchen werden in das Loch des Tubeless-Reifen gestopft und verschließen das Loch.
Mit dem kleinen Einführwerkzeug lassen sich die Würstchen oder Plugs sicher und einfach in das Loch einführen, um es abzudichten.
Das Muc-Off PUNCTURE PLUG Tubeless-Reparaturwerkzeug* hat sich bei mir bereits mehrfach in der Praxis bewährt und das Werkzeug ist sehr zuverlässig.
Enthalten ist das Einführwerkzeug und 5 dünne sowie 5 dicke Tubeles-Salamis.
Eine praktische Aufbewahrungstasche ist ebenfalls im Set.
Ich habe Dir hier unten das offizielle Herstellerfoto eingebunden. Dort findest Du alle Teile übersichtlich abgebildet.
Dichtmilch: Die Dichtmilch ist ein wichtiger Bestandteil jeder Tubeless-Reifenreparatur.
Sie verschließt kleinere Löcher im Reifen meist automatisch und ich kann direkt weiter fahren.
Ich fülle regelmäßig etwas Dichtmilch in meinen Reifen nach, um stets bestmöglich geschützt zu sein.
Für die Tubeless-Montage und auch für Reparaturen habe ich bereits mehrere Flaschen Schwalbe Doc Blue Professional Reifendichtmittel* geleert.
Flickzeugset: Natürlich darf ein Flickzeugset in meinem Reparatur-Rucksack nicht fehlen.
Viele Löcher werden durch Dichtmilch verschlossen. Größere Durchschläge oder Schnitte lassen sich meist mit Tubeless-Plugs reparieren.
Wenn alles nichts hilft, kann ich immer noch einen Ersatzschlauch einziehen.
Falls ich dort einen platten bekommen, hilft ein klassisches Fahrrad Flicken Set wie das Rema Tip Top REP-Set für TUBELESS & SCHLAUCH-REIFEN*.
Methoden Zur Reparatur Von Tubeless-Reifen
Bei kleinen und mittleren Löchern und ist das Tubeless Salami Werkzeug meine bevorzugte Methode, um Tubeless-Reifen zu reparieren.
Für große Löcher sind Tubeless-Flicken eine geeignete Methode.
Tubeless Reperatur unterwegs mit Tubeless Salami Werkzeug
Mit Tubeless-Salamis könnt ihr eure Reifen schnell unterwegs flicken.
Mit dieser Methode habe ich schon unzählige Male meinen Reifen wieder geflickt und konnte weiter fahren.
Das folgende Foto zeigt mein Hinterrad am Gravel Bike. Ich bin morgens auf meiner Pendelstrecke zur Arbeit geradelt und wohl über eine Scherbe gefahren.
Plötzlich spritze die Dichtmilch aus dem Reifen.
Hier sind die fünf einfachen Schritte, um Euren Reifen zu reparieren:
- Reifenluftdruck verringern: Bevor ihr mit der Reparatur beginnt, solltet ihr den Luftdruck im Reifen etwas verringern. Das erleichtert das Einführen des Tubeless-Salami Werkzeugs und verhindert, dass es beim Arbeiten herausrutscht.
- Loch im Reifen finden: Ihr müsst das Pannen-Loch in Eurem Reifen finden. Oft könnt ihr es schnell lokalisieren, denn an der Stelle entweicht Luft und Dichtmilch.
- Tubeless Salami Werkzeug vorbereiten: Nun müsst ihr das Tubeless Salami Werkzeug* vorbereiten. Nehmt eine kleine Gummisalami heraus und spiest diese mit dem Werkzeug auf.
- Tubeless Salami einsetzen: Führt das Tubeless Salami Werkzeug langsam und vorsichtig in das Loch ein, bis die Gummisalami fest im Reifen liegt. Ihr könnt das Werkzeug ein wenig hin und her bewegen. So könnt ihr sicherstellen, dass der Flicken gut im Reifen sitzt und nicht leicht herausfallen wird.
- Reifenluftdruck erhöhen und überprüfen: Zum Schluss solltet ihr den Reifen wieder auf den empfohlenen Luftdruck aufpumpen. Anschließend könnt ihr überprüfen, ob der Flicken hält. Wenn alles in Ordnung ist, könnt ihr Eure Fahrt fortsetzen.
Mit den von mir gezeigten 5 Schritten und dem Tubeless Salami Werkzeug gelingt die Tubeless-Reparatur meist leichter als gedacht.
Große Tubeless Reparatur daheim mit Tubeless-Flicken
Die große Tubeless Reparatur könnt ihr daheim mit einem Rema Tubeless-Flicken* durchführen.
Bei größeren Reifen-Schäden wäge ich immer ab, ob sich die Reparatur lohnt oder ob ich lieber gleich den Schlauch wechsle.
Wenn ihr euch für diesen Weg entscheidet, beseht die große Tubeless-Reparatur aus sechs Schritten:
- Reifen demontieren: Zunächst müsst ihr den betroffenen Reifen von Eurem Fahrrad entfernen. Dazu löst ihr das Rad und entlüftet den Reifen vollständig. Anschließend könnt Ihr den Reifen von der Felge abnehmen.
- Reifen reinigen und Schaden analysieren: Reinigt den Reifen gründlich. Dies ist besonders wichtig, wenn der Reifenschaden durch Glasscherben oder scharfe Steine verursacht wurde. Entfernt noch vorhandene Dichtmilch vollständig.
- Flicken aussuchen und vorbereiten: Je nach Größe und Beschaffenheit der beschädigten Stelle wählt ihr den passenden Tubeless-Flicken aus. Spezielle Rema Tubeless-Flicken* gibt es in verschiedenen Größen.
- Reifen von innen aufrauen und aufkleben des Flickens: Um eine optimale Haftung zu gewährleisten, raut ihr die Innenseite des Reifens rund um die beschädigte Stelle auf. Anschließend tragt ihr den Kleber auf und fixiert den Flicken gemäß der Anleitung des Herstellers.
- Aushärten lassen: Lasst den Flicken ausreichend trocknen. Die genaue Zeit kann je nach Hersteller variieren. In Herstelleranleitung ist die empfohlene Zeit angegeben.
- Reifen wieder montieren: Sobald der Flicken vollständig ausgehärtet ist, könnt ihr den Reifen wieder auf die Felge setzen und befüllen. Füllt auch Dichtmilch ein, um eine optimale Dichtigkeit zu gewährleisten.
Jetzt solltet ihr wieder eine gute Fahrt mit Eurem Tubeless-Reifen genießen können.
Fazit
Wenn ein Tubeless-Reifen beschädigt ist, gibt es verschiedene Reparatur-Möglichkeiten. Beide Möglichkeiten hast Du in diesem Blogpost kennen gelernt:
Einer der bekanntesten Ansätze ist die Verwendung von Reifen-Flick-Würstchen (“Tubeles Salami” oder “Bacon Strips”). Dadurch lassen sich Schäden an Tubeless-Reifen schnell und effektiv beheben: Einfach den Bacon-Strip in das Loch stecken und vorsichtig herausziehen.
Die klebrigen Würstchen sorgen dafür, dass das Loch gut verschlossen wird.
Falls eine größere Reparatur notwendig ist, sollte man spezielle Tubeless-Flicken in Betracht ziehen. Diese Flicken werden von innen auf die beschädigte Stelle geklebt und verschließen somit das Loch dauerhaft.
Hast Du schon mal einen Tubeless-Reifen geflickt und hat es funktioniert? Hast Du noch Fragen zum Thema? Schreibe mir gerne Deinen Kommentar.
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